|
Широкое распространение ракетных катеров в СССР и в ряде дружественных ему государствах привело к тому, что и в других странах в спешном порядке были начаты работы по созданию аналогичных кораблей и их широкому использованию в локальных войнах. Так во время индо-пакистанской войны 1971 года индийские РКА пр.205 не только потопили два крупных боевых корабля, но и обстреляли крылатыми ракетами береговые цели (см. «Боевое применение противокоабельных ракет П-15»). Арабо-израильская война 1973 года дала первые примеры ракетных боёв между арабскими РКА пр.205 и израильскими типа СААР. Эти войны показали, что:
02.09.09 Прочесть статью
|
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.3 "Петр Великий" - это сверхсложная в боевом и техническом отношении система с самыми современными средствами вооружения, разведки, целеуказания, навигации и управления. Специалисты считают его даже более сложным, чем атомный подводный ракетоносец. Над его созданием трудились 12 лет. Заложенный для Тихоокеанского флота в 1986 году крейсер "Юрий Андропов" был переименован в "Петра Великого" и введен в строй, но не Тихоокеанского, а Северного флота только в 1998 году. 9 апреля 1998 года был подписан акт правительственной комиссии России о приемке крейсера в состав ВМФ, а 18 апреля в 9 часов утра на ТАРКР "Петр Великий" взвился Андреевский флаг.
02.09.09 Прочесть статью
|
Закладка головного ракетного крейсера, получившего очень удачное и ко многому обязывающее имя "Слава" (заводской №2008), состоялась 4 октября 1976 г. Новую "Славу" строили больше шести лет: спустили на воду 27 июля 1979 г., а сдали 28 декабря 1982 г.
Название "Слава" в истории русского флота носили несколько кораблей. Это 16-пушечный фрегат, отличившийся в войне 1768-1774 гг. с Турцией; в конце XVIII в. его сменил 38-пушечный фрегат, охранявший воды Балтики, а в годы 1-й мировой войны с кораблями германского флота сражался линейный корабль "Слава".
02.09.09 Прочесть статью
|
Первые советские послевоенные крейсера. Водоизмещение стандартное 15 450 т, полное 19 200 т, 2 гребных винта, 2 турбозубчатых агрегата мощностью 130 тыс. л. с., скорость хода 34 узла. Длина наибольшая 210 м, ширина 21,6, среднее углубление 7,5 м. Дальность плавания 20-узловым ходом 5000 миль.
02.09.09 Прочесть статью
|
Российский корабль проекта 1135, при постройке и в первые годы своей службы называвшийся большим противолодочным кораблем, а затем переквалифицированный вСторожевой корабль (скр).
02.09.09 Прочесть статью
|
Серия малых противолодочных кораблей постройки ГДР. Конструкция аналогична советскому проекту 1124. Строились в 1986-1990'м годах.
01.09.09 Прочесть статью
|
|
1 сентября 1982 года ТАКР "Рига" (заводской №105) заложен на на Черноморском судостроительном заводе №444 в Николаеве и 26 июля зачислен в списки кораблей ВМФ. 26 ноября 1982 года переименован в "Леонид Брежнев". Спущен на воду 6 декабря 1985 года. 11 августа 1987 года переименован в "Тбилиси", 4 октября 1990 года - в "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Вступил в строй 25 декабря 1990 года и 20 января 1991 года вошёл в состав Краснознамённого Северного флота. При этом доводочные работы продолжались до 6 мая 1991 года.
01.09.09 Прочесть статью
|
Подводные лодки проекта 971 «Щу́ка-Б» (обозначение НАТО — «Akula») — серия советских многоцелевых атомных подводных лодок третьего поколения, спроектированных по тому же техническому заданию, что и титановые лодки проекта 945 «Барракуда», но со стальным корпусом. Построенные в 1983—2004 годах «Щуки-Б» стали основным типом многоцелевых атомных субмарин в российском флоте, придя на смену устаревшим лодкам проекта 671РТМК «Щука».
01.09.09 Прочесть статью
|
|
Разработка первого отечественно корабля, специально предназначенного для базирования реактивных самолётов, началась в Невском проектно-конструкторском бюро в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР №685-251 от 02.09.1968. Работы над проектом, получившем номер 1143, возглавил главный конструктор А.В.Маринич. Корабль считался логическим развитием вертолётоносцев типа "Москва" (пр.1123) и первоначально относился к классу противолодочных крейсеров (ПКР).
01.09.09 Прочесть статью
|
Строительство было начато в Николаеве 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе. Корабль получил заводской номер 701. 14 января 1965 года крейсер «Москва» был спущен на воду.
01.09.09 Прочесть статью
|
|
|
